22 мая вторник 22 мая 2012
Добро пожаловать в Wiki КГПИ!
Гипертекстовую среду, где каждый желающий может разместить статьи или материалы проектов, поучаствовать в конкурсах, или просто пообщаться.
Космонавтика
Содержание |
День космонавтики
Рочев Андрей.Россия 12 апреля отмечает День космонавтики - в этот день в 1961 году на корабле "Восток" стартовал первый космонавт планеты Юрий Гагарин. Старт был осуществлен с первого стартового комплекса космодрома Байконур. Ракета-носитель "Восток 8К72К" вывела на околоземную орбиту космический корабль "Восток", пилотируемый первым советским космонавтом Юрием Гагариным. Корабль "Восток" был выведен на орбиту с параметрами: наклонение - 64,95 градуса, период обращения - 89,34 минуты, минимальное расстояние от поверхности Земли - 181 километр, максимальное - 327 километров. Полет первого космонавта продолжался 1 час 48 минут. После одного витка вокруг Земли спускаемый аппарат корабля совершил посадку в Саратовской области. На высоте нескольких километров Гагарин катапультировался и совершил мягкую посадку на парашюте недалеко от спускаемого аппарата. Первому космонавту планеты было присвоено звание Героя Советского Союза, а день его полета стал национальным праздником - Днем космонавтики, начиная с 12 апреля 1962 года. Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в крестьянской семье. Его мать, Анна Тимофеевна, и отец, Алексей Иванович, были из деревни Клушино Гжатского района. Пережив трудное время немецкой оккупации, семья Гагариных в 1945 году переехала из Клушино в город Гжатск. Закончив школу, Юрий 30 сентября 1949 года поступил в Люберецкое ремесленное училище, которое окончил в июне по специальности формовщик-литейщик. В августе он поступил в Саратовский индустриальный техникум, а с 1954 года начал заниматься в Саратовском аэроклубе. В 1955 году Гагарин с отличием окончил Саратовский индустриальный техникум, а 10 октября того же года - Саратовский аэроклуб. 27 октября 1957 года он женился на Валентине Горячевой, которая стала его верной соратницей на многие годы. В их семье выросли две дочери - Елена и Галина. Отбор в отряд первых космонавтов начался за два года до легендарного старта. Главный конструктор Сергей Королев изложил требования - возраст примерно 30 лет, вес до 72 килограммов, рост - не выше 170 сантиметров. Программа подготовки космонавтов первого набора отличалась предельной жесткостью. Всем летчикам пришлось пройти строжайший медицинский отбор, испытания на центрифуге, в барокамере, на вибростенде, вращающемся кресле, а также пройти испытания на полную изоляцию в так называемой "камере тишины" размером примерно три шага в длину и полтора - в ширину. Юрий Гагарин наравне со всеми успешно прошел испытание в период с 26 июля по 5 августа 1960 года. Старт был осуществлен с первого стартового комплекса космодрома Байконур. Ракета-носитель "Восток 8К72К" вывела на околоземную орбиту космический корабль "Восток", пилотируемый первым советским космонавтом Юрием Гагариным. Дублером, который имел возможность в любой момент до старта заменить Гагарина, стал Герман Титов. Для подстраховки был также назначен запасной космонавт - Григорий Нелюбов.
Черные дыры
Из всех гипотетических объектов Вселенной, предсказываемых научными теориями, черные дыры производят самое жуткое впечатление. И, хотя предположения об их существовании начали высказываться почти за полтора столетия до публикации Эйнштейном общей теории относительности, убедительные свидетельства реальности их существования получены совсем недавно.
Чёрная дыра́ — область в пространстве-времени, гравитационное притяжение которой настолько велико, что покинуть её не могут даже объекты, движущиеся со скоростью света (в том числе и кванты самого света).
Важнейшее свойство черной дыры — что бы в нее ни попало, обратно оно не вернется. Это касается даже света, вот почему черные дыры и получили свое название: тело, поглощающее весь свет, падающий на него, и не испускающее собственного кажется абсолютно черным. Согласно общей теории относительности, если объект приближается к центру черной дыры на критическое расстояние — это расстояние называется радиусом
Согласно нашим нынешним представлениям об эволюции звезд, когда звезда с массой, превышающей примерно 30 масс Солнца, гибнет со вспышкой сверхновой, внешняя ее оболочка разлетается, а внутренние слои стремительно обрушиваются к центру и образуют черную дыру на месте израсходовавшей запасы топлива звезды. Изолированную в межзвездном пространстве черную дыру такого происхождения выявить практически невозможно, поскольку она находится в разреженном вакууме и никак не проявляет себя в плане гравитационных взаимодействий. Однако, если такая дыра входила в состав двойной звездной системы (две горячих звезды, обращающихся по орбите вокруг их центра масс), черная дыра будет по-прежнему оказывать гравитационное воздействие на парную ей звезду. Астрономы сегодня имеют более десятка кандидатов на роль звездных систем такого рода, хотя строгих доказательств не получено в отношении ни одной из них.
Юрий Гагарин
Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года. Согласно документам, это произошло в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (ныне Гагаринский район Смоленской области), то есть по месту жительства (прописки) родителей. Фактическое место рождения — роддом города Гжатска, (переименованного в 1968 году в г. Гагарин). Русский. По происхождению является выходцем из крестьян: его отец- Алексей Иванович Гагарин (1902—1973) — плотник, мать- Анна Тимофеевна Матвеева (1903—1984), — работала на молочнотоварной ферме. Его дедушка рабочий Путиловского завода Тимофей Матвеевич Матвеев, жил в Санкт-Петербурге в Автове на Богомоловской (ныне Возрождения) улице в конце XIX века.
Строение ракет
Технологии 21 века
Система коррекции, использующая однокомпонентную двигательную установку на основе термокаталитического разложения гидразина, обеспечивает формирование управляющих моментов в начальных режимах ориентации КА и выдачу импульсов коррекции. Коррекция орбиты проводится после выведения КА на орбиту в процессе приведения его в системную точку. Высокая точность начальной коррекции параметров орбиты позволяет удерживать КА в системной точке в заданных пределах (±5° по аргументу широты) без последующих коррекций в течение всего срока функционирования КА.
Система электропитания на основе никель-водородных аккумуляторных батарей и кремниевых солнечных батарей (площадь 30 м2) формирует электропитание бортовой аппаратуры постоянным стабильным напряжением 27+1-2 В и мощностью до 1600 Вт непрерывно на теневых и солнечных орбитах.
Бортовой комплекс управления на основе бортовой ЦВМ обеспечивает информационную увязку с приборами по шинам MIL-STD-1553-B и решает задачи управления, диагностики, обработки информации межспутниковых измерений, расчета и формирования эфемеридно-временной информации.
Космический аппарат "Глонасс-К", создаваемый на втором этапе модернизации КНС "Глонасс", имеет следующие отличительные особенности по сравнению с КА "Глонасс-М":
а) вводится третья частота в L-диапазоне для повышения точности и надежности навигационных определений потребителей;
б) увеличен срок активного существования КА до 10 лет;
в) снижена масса КА примерно в 2 раза;
г) за счет имеющихся резервов ресурсов на борту КА размещается дополнительная полезная нагрузка, в т.ч. аппаратура спасения терпящих бедствие.
КА "Глонасс-К" может выводиться с космодрома Байконур по групповой схеме (6 КА одновременно) с использованием РН "Протон-М" и РБ "Бриз-М" и с космодрома Плесецк по групповой схеме (2 КА одновременно) с использованием РН "Союз-2" и РБ "Фрегат".
КА "Глонасс-К" создается на базе космической платформы "Экспресс-1000", которая позволяет эксплуатировать ее на различных типах орбит и разместить полезную нагрузку массой 200-300 кг в зависимости от типа орбиты и используемых средств выведения.
Конструктивно-компоновочная схема КА построена на основе использования коробчатого негерметичного приборного отсека, разделенного на модуль полезной нагрузки и модуль служебных систем. Все приборы размещены на боковых поверхностях панелей приборного отсека со стороны, не засвеченной Солнцем.
Тепловой режим приборов обеспечивается использованием теплоизоляции, электрообогревателей, тепловых труб.
Для стандартов частоты организована местная термостабилизация радиаторов-излучателей в диапазоне ±0.5 °С с помощью управляемых обогревателей, для остальных приборов необходимый тепловой режим обеспечивается в диапазоне от -10°С до +50°С.
В штатном режиме поддерживается непрерывная ориентация продольной оси КА на Землю с погрешностью 0.5°, поперечной оси в плоскости Солнце-КА-Земля с погрешностью 0.3°, панелей солнечных батарей на Солнце с погрешностью 1°. Ориентация обеспечивается с помощью электромаховиков, периодически разгружаемых электромагнитами.Система коррекции КА "Глонасс-К" подобна системе коррекции КА "Глонасс-М" и выполняет задачи создания управляющих моментов для реализации начальных режимов ориентации и выдачи импульсов коррекции для приведения КА в системную точку, удержания в ней и перевода в другую системную точку. Высокая точность приведения КА в заданную системную точку позволяет удерживать КА в заданных пределах по аргументу широты без коррекций в течение всего срока функционирования.
Система электропитания на основе никель-водородных аккумуляторов и кремниевых солнечных батарей (площадь 22 м2) формирует электропитание бортовой аппаратуры постоянным стабильным напряжением 27+1-2 В и мощностью до 1270 Вт непрерывно на теневых и солнечных орбитах.
Бортовой комплекс управления на основе бортовой ЦВМ обеспечивает информационную увязку с приборами по шинам MIL-STD-1553-B и решает задачи управления, диагностики, обработки информации межспутниковых измерений, расчета и формирования эфемеридно-временной информации.
Предложенная программа двухэтапной модернизации космического сегмента навигационной системы "Глонасс" позволит восстановить орбитальную группировку в полном составе, повысить качество навигационного обеспечения, снизить затраты на реализацию программы и обеспечить выполнение международных обязательств России по переходу в новый частотный диапазон и созданию глобального непрерывного навигационного поля для гражданских потребителей (отечественных и зарубежных).
В 1996 г. Правительство России предложило Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной морской организации (ИМО) использовать систему "Глонасс" в качестве международной на срок не менее 15 лет. В 2002 г. завершена разработка стандартов и рекомендуемой практики для мировой гражданской авиации, определяющих правила использования российской системы "Глонасс" в составе глобальной навигационной спутниковой системы GNSS наряду с американской системой Navstar.
Рождение звезд
В течение многих тысячелетий астрологи сверяли по звёздам жизни отдельных людей и целых государств, хотя и предупреждали при этом, что роль звёзд в предначертании судьбы велика, но не абсолютна. Звёзды советуют, а не приказывают, говорили они. Но шло время, и люди стали всё чаще смотреть на звезды с другой, менее романтической точки зрения. Действительно, звёзды стали рассматриваться как физические объекты, для описания которых вполне достаточно известных законов природы. Астрономы не в состоянии проследить жизнь одной звезды от начала и до конца. Однако учёные могут наблюдать много звёзд, находящихся на самых разных стадиях своего развития, - только что родившиеся и умирающие. По многочисленным звездным портретам они стараются восстановить эволюционный путь каждой звезды и написать её биографию.
Ракетостроение
В 1951 году наша ракетостроительная промышленность завершила большой объем научно-исследовательских и проектных работ по эскизному проекту управляемой БРДД Р-3. Эта огромная машина при стартовом весе 72 т, длине 27 м и диаметре 2,8 м должна была переносить полезный груз в 3 т на расстояние 3000 км. В процессе проектирования было показано, что пакет из трех соединенных параллельно ракет Р-3 сможет вывести на орбиту небольшой ИСЗ. Казалось бы, чего еще желать? Нужно было срочно воплощать проект в металл... Но главный конструктор ракеты С. П. Королев после успешной защиты проекта выступил с предложением... отказаться от его реализации, не терять на нее времени, а сразу же приступить к разработке нового проекта еще более грандиозной ракеты, рассчитанной на межконтинентальную дальность полета с тем же полезным грузом. Это было поистине историческое предложение, резко приблизившее сроки космических полетов. Дополнительные углубленные исследования показали обоснованность предложения. Оно получило всемерную поддержку партии и правительства. И с 1954 года основные силы отечественного ракетостроения были сосредоточены на создании межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), которая должна была одновременно стать основой космической ракеты-носителя большой грузоподъемности.
